Depuis son installation à la tête de l’Office de gestion de fret multimodal (OGEFREM), le directeur général Olivier Tshibola Mukuma s’est engagé à redonner vie à une entreprise longtemps en quête de modernité. Fidèle à sa promesse initiale «faire renaître l’OGEFREM», il inscrit chacune de ses actions dans la vision du président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, axée sur la transparence, la digitalisation et l’efficacité.
Un hub logistique
régional
La modernisation du fret congolais, selon le n° 1 de l’OGEFREM, repose sur des projets structurants dont la Plateforme FERI/FERE modernisée pour un suivi digital des cargaisons, l’Observatoire national des transports, garant de la transparence et de la régulation et la bourse nationale des transports, outil de mise en relation directe entre chargeurs et transporteurs.
Ces initiatives prises par le nouveau management convergent vers l’objectif de bâtir un fret multimodal entièrement connecté, au service des chargeurs et de l’économie congolaise.
Projet phare du port sec de Kasumbalesa
La récente mission technique de l’OGEFREM en Afrique du Sud illustre cette dynamique de modernisation. Conduite par le PCA Adolphe Amisi Makutano et le directeur général Olivier Tshibola Mukuma, la délégation a visité le poste-frontière de Beitbridge, modèle de modernisation logistique en Afrique australe.
Inspirés par cette expérience, les dirigeants de l’OGEFREM ont confirmé l’imminence du démarrage des travaux sur les 62 hectares du port sec de Kasumbalesa, en partenariat avec Yellowstone Consortium.
Pour le DG Tshibola, «c’est un grand projet à impact économique, social et environnemental, inscrit dans la vision du chef de l’État».
La Chine, tremplin de l’ouverture internationale
Au-delà des projets à l’interne, Olivier Tshibola Mukuma veut inscrire l’OGEFREM dans une dimension internationale. Le mercredi 05 août 2026, il a reçu l’ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la RDC en Chine, François Balumuene Nkuna, pour discuter de l’ouverture prochaine d’une représentation de l’OGEFREM dans ce pays. Cette initiative est stratégique d’autant plus que l’Asie représente près de 80 % du marché de fret congolais, et la Chine en est le poumon. En rapprochant l’Office des grands centres d’approvisionnement, Tshibola Mukuna entend optimiser le suivi du fret à destination de la RDC et renforcer la compétitivité du pays sur l’échiquier mondial.
Une mission de prospection est déjà prévue pour octobre, afin de concrétiser ce projet. L’ambassadeur Balumuene a promis de sensibiliser son homologue chinois en poste à Kinshasa pour consolider ce pont économico-diplomatique.
Chacune des initiatives mises en exergue par Tshibola traduit une volonté constante : réinventer l’OGEFREM et l’aligner sur les standards internationaux.
La modernisation du fret n’est plus une promesse, mais une réalité en construction.
En s’ouvrant à la Chine et en multipliant les partenariats régionaux, l’OGEFREM se positionne comme outil de la transformation logistique internationale d’une RDC moderne, connectée et compétitive.
Pascal Lookolo